Maand: april 2020

Gezamenlijke verklaring namens ANWB, BOVAG, CBR, Cumela, FAM, IBKI, LBKR, TLN, Koninklijk Nederlands Vervoer, VRB

Gezamenlijke verklaring namens ANWB, BOVAG, CBR, Cumela, FAM, IBKI, LBKR, TLN, Koninklijk Nederlands Vervoer, VRB

Mobiliteitssector klaar voor veilige, slimme en gefaseerde herstart rijopleiding en rijexamens

De rijopleidings- en mobiliteitssector staat klaar om op korte termijn weer aan de slag te gaan. De afgelopen weken is door ondergetekende partijen nauw en eendrachtig samengewerkt aan scenario’s en protocollen om op korte termijn de dienstverlening te hervatten. Vanzelfsprekend met inachtneming van alle veiligheidsvoorschriften want de veiligheid en gezondheid van onze klanten, rijinstructeurs en examinatoren staat voorop.

Dat betekent dat in een eerste fase gestart zou kunnen worden met theorie-examens, zowel voor de particuliere (auto, motor, bromfiets), als de beroepssector. Ook praktijklessen- en examens voor motor en bromfiets kunnen dan op een veilige manier worden afgenomen. In al deze gevallen kunnen partijen namelijk relatief gemakkelijk de 1,5 meter afstand en de randvoorwaardelijke hygiëne- en gedragsprotocollen in praktijk brengen.

Opheffen beroepsverbod

Daarvoor is het wel noodzakelijk dat het algemeen beroepsverbod op rijlessen, dat sinds 23 maart met onze steun van kracht is, wordt opgeheven. Wat ondertekenaars betreft is zowel bij theorie-examens als bij praktijklessen en -examens voor bromfiets en motor geen sprake van contact binnen anderhalve meter. Daarom zou dit niet langer als contactberoep gekwalificeerd hoeven te worden en kan het algemeen beroepsverbod vervallen.

Theoretische nascholingscursussen

Tegelijkertijd vraagt de sector om de theoretische nascholingscursussen (voor code 95) voor beroepschauffeurs te mogen hervatten. Ook hier kunnen voorzieningen worden getroffen om afstand tot elkaar te houden op de cursuslocatie.

Fase 2

Voor fase 2 wordt nu samen met TNO (in het Coronalab) en de RDW onderzocht hoe rijlessen en praktijkexamens in gesloten voertuigen (auto, vrachtauto, bus, tractor) op een veilige en werkbare manier kunnen worden uitgevoerd. Er vinden tests plaats met fysieke aanpassingen in het voertuig in combinatie met hygiëne- en gedragsprotocollen. Dit wordt op korte termijn afgerond. Daarna kunnen bij een positieve uitkomst de rijlessen en rijexamens op een veilige manier worden hervat. Dit geldt ook voor de praktijkexamens voor rij-instructeurs en voor de praktijktrainingen nascholing (en theoretische nascholing met een component in het voertuig).

De branche in kerncijfers

  • 8.000 rijscholen
  • 14.000 bevoegde rij-instructeurs
  • 1,5 miljoen toetsen en rijexamens per jaar, waarvan ruim de helft theorie-examens
  • Ruim 220.000 verplichte nascholingsdagen (code 95) door beroepschauffeurs
Ophef over artikel Telegraaf

Ophef over artikel Telegraaf

Er is de afgelopen dagen veel ophef ontstaan over een artikel in de Telegraaf met als kop “CBR vertrouwt op afrijden met folie”.

Ongetwijfeld hebben jullie allemaal vernomen van het artikel in de Telegraaf en diverse andere media van Alexander Pechthold en Ruud Rutten.
Pechtold heeft aangegeven niet langer te willen wachten op actie van I&M over onze branche en het afnemen van rijexamens. Samen met FAM, CBR, LBKR, BOVAG, en VRB hebben wij ettelijke protocollen geschreven. Bv. voor de instructeur, de kandidaat, het leslokaal enz. vervolgens hebben wij in werkgroepen uitgewerkt hoe gefaseerd weer op te starten op het moment dat het kabinet hiervoor groen licht geeft. Een van de door het CBR en FAM genoemde opties zijn zoals jullie weten folie in de C en mogelijk ook in de B voertuigen. De Telegraaf heeft dit echter zo expliciet opgepakt dat het er op leek dat wij volgende week allemaal met schermen rondrijden. Dit gaat niet gebeuren! allereerst zal het verhaal van Mark Rutte vanavond erg belangrijk zijn. Vervolgens moeten wij als branche gaan kijken waar onze kansen liggen. Daarna zullen we weer met I&W en RIVM aan tafel moeten want Mark Rutte gaat echt niet specifiek in op de rijschool branche. Wat jammer is aan het verhaal in de Telegraaf dat het eigenlijk alleen maar gaat over spatschermen in de voertuigen.

De boodschap is eigenlijk, er zijn veel mogelijkheden en spatschermen zou er een kunnen zijn. Maar starten met bv theorie, toets besloten terrein Code 95 A en AM BE en C zullen als eerste aanbod komen kwam er eigenlijk totaal niet uit.

Dus koop nog niks. Laat nog niks inbouwen. Wacht af tot vanavond of Mark Rutte wel of geen stappen wil maken en dan kunnen wij weer verder met onderzoek naar de mogelijkheden per 29 april, begin mei, of zelfs nog later.

Met vriendelijke groet,
Jos Post

Brancheverenigingen lobbyen samen voor overheidssteun rijschoolhouders.

Brancheverenigingen lobbyen samen voor overheidssteun rijschoolhouders.

Zoals u in diverse media heeft kunnen lezen, heeft LBKR de afgelopen weken op allerlei manieren gelobbyd voor steun van de overheid voor rijschoolhouders. De oproep is daarbij telkens een verbod op rijlessen geven en financiële bijstand aan rijschoolhouders. De oproep voor financiële steun doen wij gezamenlijk met de brancheverenigingen FAM, VRB en BOVAG zoals hier is te lezen. Ook zetten wij samen met CNV-Vakmensen hier op in richting de politiek.

Afgelopen weekend hebben de wij gezamenlijk met de verenigingen Bovag, VRB, en FAM een brandbrief gestuurd naar de verschillende ministeries.
De brief is hier te lezen.

Chat openen
Hallo, kunnen wij je helpen? Wij geven zo snel mogelijk antwoord.